1. Το πρόβλημα στο οποίο αναφέρεται η ερώτηση αντιμετωπίζεται εδώ και χρόνια με τον ίδιο τρόπο και κατ' εφαρμογήν του Μνημονίου Πρακτικών Μέτρων Ελλάδας-πΓΔΜ που υπογράφηκε (13-10-1995) ως συνέχεια της Ενδιάμεσης Συμφωνίας του 1995 μεταξύ των δύο χωρών:
2. Κατά την είσοδο στην Ελλάδα ιδιωτικών οχημάτων από την πΓΔΜ με το διακριτικό σήμα "ΜΚ", οι αρμόδιες ελληνικές τελωνειακές και αστυνομικές αρχές επικολλούν στον οπίσθιο υαλοπίνακα (ή τον εμπρόσθιο εφόσον είναι λεωφορεία ή φορτηγά) αυτοκόλλητο επίθεμα με την ελληνική αντίταξη στο συγκεκριμένο διακριτικό σήμα.
3. Η αντίταξη αναφέρει ότι «Η χρήση/αναγραφή του χαρακτηριστικού σήματος "ΜΚ" επί του παρόντος οχήματος δεν συνεπάγεται αναγνώριση από την Ελλάδα της ισχύος αυτού».
4. Η Ελλάδα, επιπλέον, έχει καταθέσει από τις 20.5.1994 στη Γραμματεία των Ηνωμένων Εθνών (θεματοφύλακα της Σύμβασης της Βιέννης του 1968 για τις οδικές μεταφορές) τη σχετική επιφύλαξη –reservation - σύμφωνα με την οποία η διέλευση από τη χώρα οχημάτων με πινακίδες πΓΔΜ δεν συνεπάγεται αναγνώριση από την ελληνική πλευρά του εν λόγω διακριτικού σήματος.
5. Τα ανωτέρω καθιστούν σαφές ότι η χώρα μας έχει προβεί σε όλες τις απαραίτητες νομικές ενέργειες για τη διασφάλιση των εθνικών μας θέσεων και εφαρμόζει πιστά όσα προβλέπονται από την παράγραφο Β σημ. 1 του Μνημονίου Πρακτικών Μέτρων του 1995.
6. Αρμόδιες αρχές για την περίπτωση που η επικολληθείσα αντίταξη αφαιρείται από τα εν λόγω οχήματα για όσο διάστημα αυτά παραμένουν στην ελληνική επικράτεια και πρέπει να επικολληθεί εκ νέου, είναι οι αστυνομικές και τελωνειακές.
6 Μαΐου, 2015